เมื่อคืนที่ผ่านมา รัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาประสบความสำเร็จในสิ่งที่ไม่สามารถบรรลุได้มานานกว่าทศวรรษ ผ่านร่างพระราชบัญญัติ การขนส่งห้าปีซึ่งในที่สุดก็มอบเงินทุนระดับชาติระยะยาวสำหรับถนน สะพาน และการขนส่งมวลชน “พระราชบัญญัติแก้ไขการขนส่งพื้นผิวของอเมริกา (FAST)” (HR 22) นำความแน่นอนมาสู่โครงการขนส่งระดับชาติที่ได้รับผลกระทบจาก
การต่อขยายระยะสั้นมากกว่า 35 จุด
กฎหมายมูลค่า 305 พันล้านดอลลาร์ซึ่งจะควบคุมนโยบายของรัฐบาลกลางจนถึงปี 2563 สะท้อนให้เห็นถึงการประนีประนอมของฝ่ายบริหารของโอบามา “เชื่อเสมอว่าเป็นไปได้”รับแอ ปข่าวดีใหม่ของเรา—> ดาวน์โหลดฟรีสำหรับ Android และ iOS กลุ่มธุรกิจและสมาชิกสภาคองเกรสยกย่องกฎหมายสำหรับการสร้างงานในการก่อสร้าง ปรับปรุงการส่งมอบสินค้า
และปรับปรุงกฎระเบียบของรัฐบาล
“วันนี้เป็นวันที่ยิ่งใหญ่สำหรับรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกา ชาวอเมริกันที่ทำงาน และอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ทั้งหมด” เดนนิส สเลเตอร์ ประธานสมาคมผู้ผลิตอุปกรณ์กล่าวในแถลงการณ์
“เมืองต่างๆ ต้องการความมั่นใจในระยะยาว
ในการวางแผนการขนส่งและการระดมทุน เราไม่สามารถซ่อมสะพานหรือถนนที่คนอเมริกันหลายล้านคนใช้ทุกวันไม่ได้หากไม่มีสะพานนี้” คลาเรนซ์ อี. แอนโธนี ซีอีโอของสันนิบาตเมืองแห่งชาติกล่าว เราสามารถสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งระดับโลกที่จะเชื่อมต่อ เพิ่มขีดความสามารถ และสร้างรากฐานสำหรับการเติบโตในอนาคตในเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ”ที่เกี่ยวข้อง: สภาคองเกรสเห็นด้วย
กับบางสิ่งบางอย่างข้อตกลงงบประมาณสองปี
พระราชบัญญัติ FAST เรียกร้องให้มีการใช้จ่ายประมาณ 205 พันล้านดอลลาร์บนทางหลวงและ 48,000 ล้านดอลลาร์ในโครงการขนส่งมวลชนในอีกห้าปีข้างหน้า และรวมถึงโครงการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานของเมือง:
โปรแกรมที่ให้เงินทุนสำหรับ
โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการ เดินและปั่นจักรยานโดยตรงแก่ผู้นำในท้องถิ่น ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Surface Transportation Block Grant และเงินทุนของโครงการเพิ่มขึ้นจาก 835 ล้านดอลลาร์เป็น 850 ล้านดอลลาร์
Credit : สล็อต / ยูฟ่าสล็อต
